2024-es amerikai MotoGP, COTA pénteki szabadedzés eredményei

Az új krízis folytatódott, Joel Kelso (BOE Motorsports) nekiment Holgado motorjának hátuljának – aminek hatására Kelso feljebb száguldott, és komoly küzdelemben a 10. helyre zuhant vissza. Hasonló sors várhatott Aldeguerre, aki az első öt közé repítette magát, és csapattársa, Alonso Lopez (Beta Machine SpeedUp) mögé szorult. Miután Aldeguer és Lopez is vele tartottak a pályán, izgalmas fordulat következett, akik az utolsó szett megszerzéséért folytatott küzdelemre összpontosítottak. Az új SpeedUp csapattársak egy centimétert sem adtak egymásnak, mielőtt Aldeguer megtalálta a módját, és nem tudott visszafordulni, kilenc körrel a vége előtt. Martin korán elkezdte a lökést, és kilenc tizeddel közvetlenül Marquez és Acosta előtt épített egy gyorsaságit, aki a második és harmadik helyen ért célba.

Sprintel | hogyan lehet fogadni a sportingbet-re

Ezek egyetlen kézzel gyorsan elkészültek, de senki másra nem voltak biztonságosak. Bárki elbotolhat az új Yammyban, még akkor is, ha az egyik fiú az újat használja, nincs elég lendülete. Lehetséges, hogy az energiahiány a végén túl nagy, de nem ez az egyetlen probléma.

Az utolsó edzésen a frissen bajnok vezető versenyző a Q1-ből kiindulva a következő helyre tudott átállni, mindössze 0,25 másodperccel lemaradva Dixontól. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Group) a hetedik helyről kezdi a hétvégi küzdelmet – de nem, a legújabb olasz versenyzőnek egy LLP-t kell teljesítenie a versenyen. A BOE Motorsports versenyzője, David Muñoz mindössze négy körrel volt a kategóriában belül, de az új csatát egy sorral csapattársa mögött kezdte a nyolcadik helyen.

Austin MotoGP időmérőjének hatásai: A körlista néhány drámai kanyarral

Martin nagyon korai köre elegendő ahhoz, hogy biztonságosabban előrelépjen egy újabb vonalon Takaaki Nakagami és Johann Zarco előtt. A COTA-n krónikus probléma volt a felszín alatti terepen a legmagasabb buckák kijelölése, ami a jelenlegi részleges felújítást okozta a 2022-es hangulathoz képest, a 2-10-es és 12-16-os transzformációkat lefedve. Marc Marquez az új Mandalika versenyt tönkretevő argentin vasárnap után lép pályára, miután egy újabb kettőslátás-rohamot szenvedett el az indonéziai bemelegítő ütközésük miatt.

Kerékpárok

A csapat előbb-utóbb ismét összeáll, miután megtartottak néhány kört, így Holgado félelem nélküli kört hajthat végre, és te visszacsúszol a második helyre. Foggia hogyan lehet fogadni a sportingbet-re visszaesett, így a 6. helyre segítette őket, miután időt veszítettek a saját versenytársuk utolsó szakaszában, Ogura hetedik lett a Yamaha VR46 Learn Camp Team versenyzője, Jeremey Alcoba előtt. A portugál GP-győztes Canet a kilencedik helyen áll az új csata után, miután jelentős 0,396-os büntetést kapott, miután nagyot esett, ami tovább súlyosbította a bánatát egy nehéz első állomásos kanyar után.

Szombaton majd figyelni fog, majd rövid előadásokat tart, mivel a vonzó márkák felkészültek a küzdelemre. Csütörtökön először lehet értékelni a versenyzők reakcióit a legújabb fejlesztésre, amely szerint a Pirelli a Michelint váltja a MotoGP egyetlen gumiabroncs-beszállítójaként 2027 előtt. Az új boxutca három körrel 0,475 másodperces időeredménnyel bővült, majd néhány körrel a vége előtt 0,721 másodpercre csökkent. A küzdelem ma már jóval kiélezettebb, de Alex Marquez elég bensőséges volt ahhoz, hogy folytassa a testvérpáros küzdelmét. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) 2025-ben harmadszorra szerezte meg a harmadik helyet, így még több fontos pontot szerzett, de a tavalyi 1. számú autó 3,8 másodperccel van lemaradva az eredménytől.

Összetört motor, több vezetés, más tekerések új gumikkal, és ha az új biciklik is működnek, akkor más tekerések egy biciklivel. A „nézd meg engem” körben talán sántikált a második pár kör után. Jó lenne hallani, mit gondol rólad, ha ezeken a körökön ilyen gumikkal biciklizel. Ha a biciklid/gumik nem segítettek neki, akkor miért indult el a körre az első bukás után? Ez volt a szezon legjobb kezdete, remekül néz ki, de hogy ez mennyire jó, az egy igazi félbolond varázsló. Versenyképes karrier, a Red Bull KTM Warehouse Verseny versenyzőivel, Brad Binderrel és Jack Millerrel együtt, most a pénteki Q1-ben kell a legjobb helyezést elérnie.

Az új olasz versenyző harminchat dologgal lemaradva áll Marc Marquez mögött a kerékpárosok ranglistáján a harmadik helyen. Alex Marquez a Ducatihoz csatlakozott, hogy élvezze a stresszes első kört. Marc hidegvérét hagyta maga után, és a húguk nélkül maradt, ami jobb, mint a 2022-es és 2023-as csapatgyőztes Bagnaia. Bagnaia azonban a 6. helyről előretört, hogy az első rajthelyről üsse fel új csapattársát. Miután megszerezte a pole pozícióját, a nyolcadik pozícióját a Circuit of the Americas-on, pontos dokumentációval, Marquez jelentősen megmenekült a kiütésektől.

Fedélzeten: utazás Bezzecchivel, amint lerombolja a friss Mandalika körlistát

Marco Bezzecchi a nyolcadik helyet szerezte meg, közvetlenül Brad Binder előtt (a kilencedik), valamint Raul Fernandez előtt, aki a Trackhouse-i emberek első házi GP-jének első tíz helyezettje közül került ki. Maverick Vinales visszavonult a COTA-val kapcsolatos tapasztalataitól, miután fiatalabb rokona, Dean Berta Vinales tragikus módon meghalt a múlt hétvégi jerezi WorldSSP300-as versenyen. Marquez a hét COTA MotoGP-futamból hatot nyert, ezzel elvesztette az első helyét, miközben a 2019-es szezonban vezet.

Nulla nátrium azokkal szemben, akik elöl dolgoznak pár sorban, akár nem, különösen hihetetlen, hogy jelentős szerepet töltenek be. Tudom, hogy a további szabályozások csak kaotikusabbá teszik a dolgokat, de ez természetesen nem maradhat így. Mivel a gyártók kiaknázzák a kiskaput, ami adódik, a legújabb motorosokra is koncentrálnak – kivéve, ha aláírják. Nyerj mindent, vagy legalább válj a legjobb Ducati-vá, és soha nem lesz gond. A Honda már többször is aláírta. Szerintem… még jobb, hogy a fél tucat várost a rajtrácsra küldték, 1998 Mugello.